多省道路结冰 出行困难重重

国家气象中心应用气象室高工吴昊

    记者：1月2日21时至4日8时，北京近两万名环卫工人熬了两个通宵，不间断地在重要路段、主要环路、立交桥上反复施撒融雪剂15710吨。北京市气象局发布道路结冰黄色预警信号，提示广大市民注意防寒防风和交通安全。如何科学的理解道路结冰？道路结冰预报主要包括哪些内容？是全国各个省份都有开展吗？还是有针对性地开展？

    吴昊：形成道路结冰有多种情况：比如说降雪后积雪冻结在路面上形成道路结冰；另外，降雨后或者积雪融化后，由于气温骤降致使路面温度低于零摄氏度，而在路面形成结冰。道路结冰是交通事故的重要祸首之一。

    气象部门开展的道路结冰预报主要包括道路结冰的影响时段、范围以及影响程度等，同时提供相应的建议预防措施。目前，我国大多数省份都有开展道路结冰预报，尤其是我国北方地区冬季降雪日数较多、气温较低，出现道路结冰的可能性较大。

    记者：道路结冰预警信号分为几个等级，这几个不同的等级是否在应对措施上有所区别？

    吴昊：道路结冰预警信号分为黄色、橙色、红色三个等级。不同等级的内容及预防措施各不相同。

    黄色道路结冰预警信号：12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰。

    预防措施：交通、公安等部门要做好应对准备工作；驾驶人员应注意路况，安全行使。

    橙色道路结冰预警信号：6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。

    预防措施：行人出门注意防滑；公安等部门注意指挥和疏导行使车辆；驾驶人员应采取防滑措施，听从指挥，慢速行使；其他同道路结冰黄色预警信号。

    红色道路结冰预警信号：2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。

    预防措施：相关应急处置部门随时准备启动应急方案；必要时关闭结冰道路交通；其他同道路结冰黄色预警信号。

    记者：除道路外，公园等公共场所的冰面预报对社会公众也十分必要。道路结冰预报、预警是否对公共场所的预报、预警有参考作用？

    吴昊：道路结冰预报、预警对公共场所的预报、预警也有一定的参考作用。但是二者不能完全等同，许多地方气象台针对冬季户外活动还提供了一些各具特色的生活气象信息，例如滑冰气象指数、晨练气象指数都是针对性和实用性强的信息。

    通力合作保障出行安全

    记者：中国气象局与交通运输部通力合作，保障公众的出行安全。中央气象台为交通运输部门提供了哪些行之有效的服务？

    吴昊：中央气象台为交通运输部门主要提供两方面的服务：一是日常公路交通气象服务。从2005年底开始，中国气象局与交通运输部联合发布每日全国主要公路气象预报，公众可在各大媒体获取信息，此外，在重要节假日来临之前，例如国庆、五一、春节等节假日，中国气象局与交通运输部联合发布假期期间长时效的公路交通气象预报信息。二是公路交通气象专项保障服务。例如2008年我国南方低温雨雪冰冻灾害发生期间的公路交通气象专项保障服务、“汶川”地震灾区的公路交通气象专项保障服务以及春运气象保障服务等等。

    记者：这次降雪致使内蒙古1814次等多趟列车滞留野外，请问铁路交通对气象条件有什么要求？

    吴昊：铁路运输安全与气象条件密切相关。近年来，随着铁路线路的不断增加和列车速度的大幅提高，暴雨、大风、雷电、沙尘暴、高温热浪等高影响天气也会对铁路运输安全产生极大的影响。

    气象条件主要从两方面影响铁路交通：一是影响铁路基础设施。气象灾害及其衍生灾害，如暴雨等灾害导致的泥石流，山洪等可能将破坏铁道，破坏铁路的通讯设施。二是直接影响火车运行安全。大风、积雪、冰冻、雷电、沙尘暴等都会不同程度地影响列车的安全运行。

    记者：道路结冰给公众带来诸多的危险和不便，出行前和出行时应该注意哪些问题？

    吴昊：司机在道路结冰的情况下应该降低车速。按照公路可变情报显示板上预告的车速行驶，防止车辆侧滑，加大行车间距。冰雪路面的行车间距应为干燥路面行车间距的2～3倍；沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、加速、急转弯或者紧急制动。需要停车时要提前采取措施，防止各种原因造成的侧滑；在有冰雪的弯道或者坡道上行驶时，应提前减速；及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

    步行外出要采取保暖措施，耳朵、手脚等容易冻伤的部位，尽量不要裸露在外；当心路滑跌倒，穿上防滑鞋；不要随意外出，特别是要少骑自行车；确保老、幼、病、弱人群留在家中；因道路结冰路滑跌倒，不慎发生骨折，应做包扎、固定等紧急处理。

    学生要注意：过马路要服从交通警察指挥疏导；建议少骑或者不骑自行车上学；教育学生不要在有结冰的操场或空地上玩耍；如果做溜冰运动，一定要做好防护措施。

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