“中关村站的天花板像是‘电路板’，将来乘坐地铁4号线的乘客即便不看站牌，也能想象这站是以卖电脑著称的中关村！”昨天，来自北京京港地铁有限公司的王灏代表透露，目前京港两地共同投资的唯一一条地铁———4号线，站台内部设计图纸已完成，正处在招投标阶段。
■重点车站风格个个不同
据透露，地铁4号线全程的24个车站中，包括23个地下车站和1个地面车站。23个地下车站中已确定颐和园（西苑）、圆明园、中关村、国图、动物园、西单、宣武门这七个车站为重点站。据介绍，与1、2号线单调的站台设计不同，与5号线的一站一景也不同，地铁4号线的重点站将有独特的站内风格。
京港地铁公司的香港专家介绍，颐和园站将红色镂空、雕梁画栋的宫廷建筑元素融入其中；中关村则全部是金属冷色调，“电路板”拼接而成的天花板，让人不禁联想起这里是电脑市场林立的中关村……
■5000万元完成“后台系统”
地铁4号线最与众不同的特点是难以用肉眼看到的，那就是它的背后有一个花费了5000万元研发的“后台系统”，整条地铁全部的6万个设备设施都有唯一的编号。王灏代表解释说，计算机统筹管理比人为管理更安全可靠，还可降低成本。这套借鉴香港技术的“后台系统”，有望在技术成熟后在地铁5号线等推广。
■工作人员将提供港式服务
早在一年前，北京京港地铁有限公司已经与香港地铁公司签署战略合作协议，成立北京市交通学校———港铁及京港城市轨道交通人才培训中心，已选派为地铁4号线培养的中层管理人员赴港接受培训。4号线通车后，经香港专业培训的工作人员将全面进入4号线，为乘客带来港式服务。
■地铁4号线
地铁4号线南起丰台区马家堡，途经宣武区、西城区，终至海淀区龙背村，全长28.16公里，地下线27.9公里，共设23个标段，包括23座地下车站、1座地面站、1个停车场、1个车辆段。预计2009年6月通车。
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