1月9日下午1时，随着一声嘹亮的汽笛声，今年上海开往北京的唯一“春运民工专列”，也便是俗称的“绿皮车”——1462次列车，载着1350名在沪外来务工人员，踏上返乡旅途。春运高峰尚未来临，这趟列车却已超员30%。本报记者跟随列车，和乘客一起体验旅途中的拥挤与艰辛。

　　有人甚至挤到洗漱间里

　　逼仄的车厢，到处是黑压压扛着编织袋，卷着铺盖的农民工，行李和人群砌成的围墙里，没有丝毫转身的缝隙。这趟从铁路上海站出发的列车，次日中午12时10分才能到达北京，行程23小时10分。

　　硬座车厢早已没有空位，三座长椅挤着四五人，买到站票的乘客早有准备，他们掏出自带的板凳坐在过道，也有人胡乱铺张报纸席地而坐，有些人甚至挤到车厢连接处和洗漱间里。

　　记者随列车员穿过车厢，由于密密麻麻的人群堵在过道中，行进变得十分缓慢，记者挤过3节车厢，足足花去20分钟，身上内衣全部湿透。

　　“口再渴，总比憋着尿强”

　　5小时后，火车到达南京站，上车乘客人潮汹涌，车厢里更加人满为患。为占住已有位置，绝大多数乘客只得站着不动，尽量少喝水免得去厕所。记者在6号车厢门口看到，七八人排队在厕所门外等候，十分焦虑。

　　“上厕所人太多，我已经整整等了半小时了。”一个民工捂着小腹不停跺脚。“真后悔当初没买‘尿不湿’。”旁边一位民工忍不住自嘲。当初女友特意给自己准备“尿不湿”，不过他嫌丢人没穿，如今却险些尿到裤裆里。有人拿起水瓶才放到嘴边，同伴见状立马夺下：“好歹忍着点吧，口再渴，总比憋着尿强！”对此，乘务员常沪文介绍，考虑到春运期间乘客如厕难，列车专门为忍不住内急的乘客提供临时方便器具。

　　“想家”使车厢暖意融融

　　列车飞速奔驰，窗外渐渐暗下，滁州、蚌埠、宿州一站接一站依次过去，家乡愈来愈近。车厢里的民工们开始兴奋，他们似乎早把乘车的痛苦抛到九霄云外。家在山东德州的徐小军掏出手机，拨通家里电话：“妈，我买的站票，明天一早便到，你们等我回来……”温情的话语，一下子使车厢暖意融融。“儿行千里母担忧”，千里之外的家乡，一年到头望眼欲穿等候孩子归来的父母，永远是出门务工者心中最柔软的地方。

　　车到徐州的时候，已经深夜11时。车上终于安静下来，也许是太累了，许多乘客东倒西歪趴在椅背打起盹，乘务员却依然坚守岗位，使列车温度始终保持在16℃以上。

　　有乘客睡不着，喝起自带的烧酒，还有乘客三三两两聚在一起，一边嗑瓜子一边天南海北小声闲聊。民工们的话题，大多围绕着今年的“收成”。“回去后，明年还出来吗？金融危机，工作不好找呀！”一个民工吐着烟圈幽幽说道。“我一定出来，只要有力气，肯吃苦，不怕没东家！”接过话茬的民工豪情满怀。是的，“有梦想谁都了不起”，列车承载着他们的光荣与梦想，呼啸着朝远方继续前行。见习记者屠仕超特约通讯员王爱东