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| [ 作者：千羽 | 时间：2010-05-18 14:17:19
| 来源：ACG ACG时代 Acg4.com
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2010年3月21日上午9点你在干什么？
或许你蹲在电脑椅上，从《战地：叛逆连队Ⅱ》中的一座房屋里透过窗户往外看，只见队友与敌人交战正酣，于是你来一记冷枪出手相援……
或许你慵懒的躺在宽大的椅子上，面对电视，春暖花开，正在追卖萌新番《守护猫娘绯鞠》或者热血新番《妖精的尾巴》。桌上的一杯热咖啡的热气正徐徐升起，将凌波丽手办映衬的更有魅力……
好吧，让我们的假设更加大胆一些：或许你躺在床上流着口水，抱着抱枕，时不时露出一丝难以捉摸的猥琐笑容——为什么你能如此放肆？因为2010年3月21日是伟大的星期天！
然而你可能不知道，在这伟大的星期天东京时间上午10点（也就是北京时间上午9点），大堆的东瀛宅人们难得的走出家门，捏着1500日圆的预售票或者是2000日圆的当日票，来到东京湾畔的幕张（Messe），因为这里有“2010萌博览会”（萌え博2010），因为这展会上可是有很多痛车，能让宅们大痛特痛！
何为痛
我们先来简单解释一下这非传统意义上“痛”的含义。痛文化的“痛”最初自于“痛车”，所谓痛车，是指在车身外观大面积以彩绘或粘贴贴纸等方式装饰ACG图案（而且主要是美少女图案）的车辆，发源于日本（当然是日本！）。然则其起源众说纷纭。在痛车开始发祥的1980年代，正是日本经济腾飞时代，大家都财大气粗的买进口车，尤其是意大利车（イタリア车），意大利车读音为“Itasha”，其中“Ita”的发音跟日语中的“痛”发音相同（喜欢看深夜档同学一定知道这个发音的），所以日语中就称这样的车为“痛车”。另有的说法是，痛车是仿照赛车粘贴赞助商标志；也有的说是因为制作痛车太过昂贵，花钱花得心痛等等，总之，和很多莫名其妙开始流行起来的ACG文化一样，何为痛车之痛，一直没有权威解释。
痛文化是宅文化的一种，和Cosplay一样，也是一个从二次元转变为三次元的产物。在汽车表面贴着ACG人物，以此来表达自己对ACG作品的喜爱之情，想痛什么，全根据自己的趣味来选择，是一种很自由的表达个人情感、观点和个性的方式。当一辆蓝色的凌波丽痛车在你身边驶过后，那么你得到了一个最直观的信息：车的主人对凌波丽有爱，而且爱的程度已经相当可观了。虽然在1980年代就已发祥，但起初只是小众非主流，直到本世纪，宅文化被越来越多的人接受，痛才随之有了自己的地位。当然还有很重要的一点原因，即便对于主流社会来说，痛并不像某些极端的宅文化那样让人讨厌，而且颇能给人好感——不管是谁，欣赏到如此美好漂亮的东西都会心情愉悦的。
痛什么
痛车一直以来都是数量最多、最主要的痛，这得益于汽车的普及，也得益于汽车的机动性。痛车往往具有炫耀方便、醒目、大众化等特点，所以执痛文化牛耳地位。不过，虽然痛车数量居多，但并不是说痛文化仅限于痛车，比如我们都知道的还有痛飞机，例如日航的皮卡丘航班，但是痛飞机一旦升空也就和普通飞机没什么两样了——你不可能飞在天上看，而飞机里的乘客自己又看不见。所以远远不如痛车知名，更重要的是，作为个人来说，很难玩得起痛飞机。
痛XX-痛吉他
有ACG人士认为，只有拿自己的东西来痛，才能算痛，所以痛飞机、痛火车不能作数。这说法有一定的道理，但要是这么想，对于中国普通玩家来说，汽车大都是痛不起的，也只好痛痛摩托车、自行车、电脑、或者掌机什么的了。其实，不妨把痛文化的定义放开一点，痛飞机和痛火车，其实也可以被看作是航空或者铁路企业的痛行为。事实上，已经有不少企业开始利用痛车参与商业活动，比如日本十八禁游戏发行商agesoft在推出的18禁电脑冒险游戏《Muv- Luv Alternative》时就专门制作了痛车。
以下就让我们来看看，除了汽车之外，都有什么能痛？其实，什么都可以痛，与其问“都有什么能痛”还不如问“还有什么不能痛？”，只要你对ACG足够有爱，发挥想象，加上心灵手巧，世间万物，无不可痛。
□痛车
痛车是痛文化的代表，痛车的制作方法一般是将图案在电脑上做好，设计图是必要的，这样在制作的时候才有条理。而后，用专门材料打印出来，再贴在车子上完成制作，这些贴膜可以很方便的撕下来再贴新的。
痛车-痛G场上牛车云集
由于影响力巨大，痛车常出现在各种ACG展会上，如我们之前提到的2010萌博览会。在日本最大的同人志展会Comiket上也有痛车的身影，2009年的Comiket结束后，东京飘起了大雪，那些参展完毕后打道回府的痛车们就杯具了。因为天冷路滑，许多痛车遭遇了交通事故。有报道称，事故发生后警察来了解情况时，还很开心地询问驾驶员：“这是初音未来吧！”而驾驶员则痛心疾首的回答：“这是镜初音……”，而后作倒地状。除了在一般ACG 展会亮相外，痛车也有自己专门的展会，目前最有名的专业痛车展会要算“痛G痛车展览会”，第1届痛G于2008年11月9日在东京开幕，展示了500多辆痛车。去年10月，第2届痛G的参展车辆达到800多辆，其中最受关注的的痛车是加长林肯版的痛车，而且不止一辆，真是大出风头。
痛车-2009年的Comiket结束后，在归途中出了事故的痛车
痛文化随着日本ACG的扩张而传播到全世界，在中国台湾，已经有同好成立了“台湾痛车文化发展协会”，想更多了解痛车的朋友可以去他们的网站（ticpa.org）转转，这儿有着比较齐全的中文资料。
□痛单车
并非人人都痛得起汽车，穷人也有穷人的痛车，譬如“痛单车”（Itansya），注意，这里的单车可不是自行车，而是摩托车，而“痛响铃” （Itatyari）才是自行车。由于玩家数量不是很多，所以它们常被归为痛车一类，在痛G上常能看见前来助阵的痛单车和痛响铃。值得注意的是，痛响铃已开始尝试商业化，一套由贞本义行制作和监修的EVA新剧场版的自行车“EVA00BIKE type-r”和“EVA02BIKE type-a”售价高达98280日圆，相当于近7500元人民币……看来也不是什么人都玩得起的。在中国国内，也有玩家自己动手做痛响铃，毕竟我们是自行车大国，想来还是有蛮大的市场的。
痛“单车”意思是痛摩托车
□痛飞机
痛飞机可谓是最最昂贵的痛，首先飞机不是一般人买的起的，而且在飞机身上喷涂色彩对油漆要求非常严格，因为飞机在飞行过程中与空气摩擦会产生极高热量，并且还要应对万米以上高空的低温，所以机身使用的漆必须具有耐热、耐寒、粘着性强等性能。痛飞机之痛不仅仅在于外表涂装，飞机内的座椅套、纸袋、飞机餐、飞行途中播放的影片等都会跟它涂装的ACG主题有关。
痛飞机-日航的两架皮卡丘痛飞机
日本的航空公司是最喜欢痛飞机的，例如大名鼎鼎的全日空皮卡丘航班，所用的颜色足足有27种，而普通飞机的涂装色最多只有4种而已。飞机上名为《皮卡丘们的花园》图案是从全日本范围内征集而来，设计者是一名四年级的小学生。另一架中国人比较了解的全日空痛飞机是“飞天熊猫”，这架为了庆祝中日邦交正常化35周年而特别涂装的飞机专用于中国航线，黑白熊猫图案也是通过征集而来，两位作者只有4岁和12岁。全日空的竞争对手日航也不示弱，今年3月，机器猫最新剧场版电影《大雄和人鱼大海战》上映，日航已经抢先发布了一款影片主题的痛飞机。
痛飞机-刚开始运营不久的机器猫《大雄和人鱼大海战》航班
台湾长荣航空以Kitty为图案的两架Kitty Jet是著名的中国痛飞机，可惜的是由于形象授权合约到期，已经先后停飞了。美国阿拉斯加航空的迪斯尼痛飞机也比较有名 |
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